15 października 2003 roku członkowie
naszego Koła Naukowego odwiedzili gliwicką fabrykę Opla. Dzięki
tej wizycie mieliśmy okazje poznać jak wyglądają fazy złożonego
procesu produkcji samochodu oraz od strony praktycznej poznać
zarządzanie dużym przedsiębiorstwem zatrudniającym ponad 2000
pracowników.
Wycieczka po fabryce miała bardzo sformalizowany i profesjonalny
przebieg. Po zapoznaniu się z przepisami BHP, pobraniu mikoportów
i okularów ochronnych udaliśmy się pod czujnym okiem przewodnika
na zwiedzanie fabryki. Po obejściu kolejno tłoczni (miejsca,
gdzie niepozorny rulon blachy staje się częścią składową karoserii
samochodu), spawalni (miejsca, gdzie powstaje "szkielet"
samochodu oraz ustawiana jest jego geometria), lakierni (tam
niestety nas nie wpuszczono ze względu na surowe standardy jakości)
oraz linii montażowej usprawiedliwionym staje się fakt całkowitych
nakładów na powstanie fabryki tj. 550 mln USD. Cała linia produkcyjna
robi piorunujące wrażanie, a automatyzm wykonywanych czynności
oraz dokładność w wykonywaniu poszczególnych detali budzą zastanowienie
nad tym, ile wiedzy ludzkiej trzeba wykorzystać, aby wszystko
tak sprawnie funkcjonowało.
Gliwicka fabryka Opla rozpoczęła produkcję samochodów w 1998
roku. Pierwszym modelem jaki opuścił linię produkcyjną była
Astra Classic. Obecnie fabryka produkuje modele Agila oraz Astra
II, a jej moce produkcyjne wynoszą około 200 samochodów na dobę.
Na uwagę zasługują również zwyczaje, jakie panują w fabryce
nagrodzonej mianem firmy roku 2000. Przyjacielska atmosfera,
jak również możliwość wykazania się każdego pracownika, co za
tym idzie odpowiednie docenienie go (premie - tzw. Kajzeny),
prowadzi do tego, że pracuje się tam z chęcią.
Dziękujemy za zorganizowanie
wycieczki opiekunowi naszego Koła Naukowego - Panu mgr Bartłomiejowi
Buglowi oraz firmie OPEL za miłe przyjęcie i oprowadzenie nas
po fabryce.
